Tour de Yugoslavia (22): Parola snađi se

Iz Beograda nam poslaše otpornike veće snage, koje preuzesmo narednog jutra od konduktera voza koji je išao prema Pločama. Ali ispostavi se da su zabunom na ispravljačkoj ploči, u jednoj grani ispravljačkog mosta, umesto ispravljačke diode ugrađene zener-diode. I to samo na jednom uređaju. Rešismo da popodne pokušamo da potrebne diode nađemo u nekom od radio i TV servisa.

Zaboravih da kažem da nas je u Mostaru dočekalo pravo letnje vreme. Na put smo pošli u zimskoj garderobi, a sada smo morali da zavrćemo rukave, jer je sunce nemilosrdno pržilo. Po takvom prekrasnom vremenu krenusmo Rade i ja da obilazimo servise.

Poseta servisima „EI” i „RIZ”, koji su bili u blizini hotela, prođe bez rezultata. Pošto je servis „Rudi Čajavec” bio malo podalje, predložih da se ne mučimo, ali me Rade ipak nagovori da odemo. Kad smo serviseru pokazali diodu, on samo sleže ramenima i, pokazavši na vrata magacina, reče: „Uđite tamo i pogledajte.” Čim sam bacio pogled na police, ugledah nalepnicu sa nazivom nama potrebne diode. Radi svake sigurnosti kupismo dve.

Konačno predah

Pošto smo sutradan izvršili potrebne izmene i proverili ispravnost uređaja, mogli smo da odahnemo. Posao je bio završen i mogli smo da ga knjižimo kao realizaciju u prvom kvartalu. Ostalo nam je samo da narednog jutra predamo uređaje u magacin, dobijemo potvrdu o realizovanom poslu i krenemo kući.

Barbarić predloži da to veče odemo na jagnjetinu i proslavimo uspešno završen posao. On mi je pokazivao put.

Posle jedno pola sata ugledah tablu sa oznakom mesta, Lištica. U meni se probudiše neprijatne asocijacije. Malo se opustih kad Žarko reče da je to njegovo rodno mesto. A i restoran u koji smo se uputili bio je udaljen svega stotinak metara.

Jagnjetina je zaista bila izvrsna. Ali desi se zanimljiv slučaj: dok smo večerali, napolju nešto puče. Prva asocijacija mi je bila da se nešto desilo našem automobilu sa beogradskim tablicama. Rade i ja istrčasmo napolje i konstatovasmo da je na kamionu koji je prolazio pored kafane pukla guma.

Hercegovina
Panorama Širokog brijega (Lištice)

Avantura i na povratku

Major Kurić se vraća sa nama za Beograd. Njemu se žuri da stigne što pre. Posle odmora u Milićima kod Zvornika nudi se da on dalje vozi.

Na ulazu u Beograd milicija zaustavlja sva vozila. Ispostavlja se da on nema dozvolu kod sebe, a prethodno je vozio baš brzo. Traži od mene da izvršimo „leteću izmenu” za volanom, što je nemoguća misija. Milicija nas zaustavlja tek toliko da pogleda putnike u vozilu.

Kad sam se vratio u stan, saznajem da je tog dana u Beogradu ubijen turski ambasador i da je milicija vršila raciju tražeći odbeglog atentatora.

Mostar usput ili na dan

Ostali boravci u Mostaru, pre raspada Jugoslavije, bili su ili zadržavanja usput ili ciljani jednodnevni boravci.

Kratko se zadržah u Mostaru već u julu te iste 1983. godine, u sklopu putovanja organizovanog za kolege iz Instituta problema upravljanja iz Moskve. Prošetali smo Kujundžilukom do Starog mosta. Kroz Mostar, ali bez zadržavanja, proći ću i krajem istog meseca, vraćajući se sa letovanja u Cavtatu.

Naredna dva boravka bila su jednodnevna. Prvi put u februaru 1985. godine, kada sam sa Jasnom išao na obeležavanje četrdeset dana od smrti njenog ujaka. A onda i tokom prvomajskih praznika, kada smo proveli par dana u Sarajevu. Tada posetismo i grob Alekse Šantića na pravoslavnom groblju na Bjelušinama.

Mostar
Grob Alekse Šantića na Bjelušinama

Tour de Yugoslavia (21): Šest žutih kutija

Mostar za jedan dan

Do jeseni završismo naš uređaj. Da bismo mogli da ga testiramo, morali smo ponovo u Mostar. Zbog transporta smo putovali vozom. Sačekaše nas kolege na stanici i odvezoše u „Soko”. Pošto smo uspešno proverili funkcionalnost uređaja, večernjim vozom krenusmo za Beograd. Predstojala nam je izrada dodatnih pet uređaja, kako je bilo predviđeno ugovorom.

Leto u martu i nove avanture

Seriju uređaja kompletirasmo tokom zime 1983. godine i opet se za 8. mart uputismo u Mostar. Na put smo krenuli Vesko, Rade i ja i to kolima, jer je trebalo prevesti šest „žutih kutija”, kako je glasilo kodno ime ovog projekta.

Putovali smo preko Šapca, Loznice, Zvornika, Vlasenice, Han Pijeska, Sokoca, Sarajeva i Konjica. Pre toga nikada nisam prolazio delom ovog puta na relaciji Beograd–Sarajevo. Ovoga puta smestismo se u hotelu „Bristol”. Dočekaše nas oficiri Žarko Barbarić i Zijad Kurić, koji je zamenio Gazibaru kao odgovorno lice.

Mostar
Hotel “Neretva” U Mostaru

Ujutru po nas dođoše oficiri sa aerodroma i krenusmo na posao. Trebalo je da pratimo beli „kec”, ali se na jednoj raskrsnici i to baš u trenutku kada se palilo žuto, ispred mene nađoše dva bela automobila, koja su išla na različite strane. Pošto nisam obratio pažnju na registarske tablice, onako u trenu krenuh za vozilom koje je skretalo levo.

Kad sam izašao iz raskrsnice, zaustavi me saobraćajna milicija sa konstatacijom da sam prošao kroz crveno svetlo. Što je verovatno bilo tačno. Pokušah da se opravdam, što na kraju, uz Veskovu asistenciju, prođe. A pri tome smo, izgleda, krenuli za pogrešnim automobilom. Na kraju nam milicioneri i pomogoše, usmerivši nas na pravi put ka aerodromu.

„Kapetan” Jovanović

Na aerodromu nas dočeka komandir izviđačke eskadrile major Kostić sa svojim oficirima. Među njima nam je pažnju privukao stariji vodnik Jovanović, koga će narednih dana Vesko sve vreme oslovljavati sa „druže kapetane”.

Nekako pre toga u vojsci je došlo do promena u oznakama oficira i mlađih oficira, kako su se do tada nazivali podoficiri. Umesto krpenih oznaka čina, mlađi oficiri su dobili zvezdice, samo bez širita oko njih. Zbog navike da tri zvezdice nosi kapetan, Vesko je pogrešno oslovljavao vodnika Jovanovića.

Iako je po struci bio precizni mehaničar, vodnik Jovanović je u džepu kombinezona nosio ogroman šrafciger. I nije imao klapnu, to jest, pri ispijanju vojničkog pića, brendija „Zvečevo”, nije mu se pomerala Adamova jabučica.

„Ludi Kole” i sunčanje

Ispitivanja smo vršili na infracrvenoj kameri koja je već bila montirana na avionu. Dakle, radili smo na samoj stajanci. Za napajanje uređaja korišćen je agregat kojim se pokreću avioni.

Tokom ispitivanja otkrismo par nedostataka, koje rešismo da otklonimo na licu mesta. Međutim, falili su nam otpornici. Kad smo bili u najvećem poslu, dođe „kapetan” Jovanović i saopšti nam da moramo da prekinemo rad, jer komandant hoće da leti, a mi smo za ispitivanje upravo koristili njegov „Orao”.

Ostasmo na stajanci. Iskoristismo priliku da se malo sunčamo. Major Kostić se „izludira” jedno pola sata. Te njegove vratolomije kratko prokomentarisa jedan od prisutnih mlađih oficira: „Ludi Kole.”

Sa majorom, sada potpukovnikom Kostićem, srešću se još jednom, prilikom vojne parade povodom četrdeset godina pobede, kada će predvoditi eskadrilu „Orlova” koja je nadletala Beograd.

Tour de Yugoslavia (20): Ja se malo zapio u vinariji

Mostar se dugo opirao. Uglavnom sam kroz njega prolazio putujući na more, prvo „Ćirom”, a onda, kada su Ploče povezane sa Sarajevom prugom normalnog koloseka i kada je pruga elektrificirana, na odredište se stizalo za par sati.

Prvi put sam u Mostaru bio 1965. godine, na povratku sa mora. Uveliko je bila završena Jadranska magistrala, a iz Gradca je postojala redovna autobuska linija za Sarajevo, uostalom, drugo ime za Makarsku rivijeru bilo je Bosanska rivijera. Vozač je u Mostaru pravio pauzu, pa smo imali priliku da se malo prošetamo gradom. Sećam se samo hotela „Bristol” i mosta koji je kod njega prelazio na drugu stranu Neretve.

Ja se malo zapio u vinariji

Do pravog susreta sa Mostarom došlo je tek 1982. godine. Kao što sam pomenuo u sećanjima na Sarajevo, Vesko i ja smo uoči 8. marta krenuli službeno u Mostar, ali preko Sarajeva.

Prolaskom kroz Ivanski tunel, kao da smo se našli na drugoj planeti. Snežno i mrazovito Sarajevo zamenila je topla dolina Neretve.

Smestili smo se u hotel „Ruža”. Bio sam fasciniran enterijerom hotela, ušuškanog u zelenilo iznad Neretve. Kroz hotel je bila navedena voda iz Radobolje, koja se ispod hotela uliva u Neretvu, pored Starog mosta. Enterijer je urađen u drvetu, što dodatno daje draž tom mestu.

Dok smo se peli prema sobi, na odmorištu zapažamo čoveka kako na aparatu za čišćenje obuće crnom pastom maže bele patike. Samo smo se pogledali i odmahnuli glavom.

Dogovorili smo se sa majorom Gazibarom da se u neko vreme nađemo sa njim i njegovim kolegom, i odgledamo finalnu utakmicu svetskog prvenstva u rukometu, Jugoslavija protiv Sovjetskog Saveza. Kada smo se našli, konstatovali smo da je Gazibarin kolega upravo onaj čovek koji je čistio cipele u hotelu „Ruža”. Pošto je malo kasnio, izvinjavajući se, stalno je ponavljao: „Ja se malo zapio u vinariji.”

Mostar
Panorama Mostara

Pretpraznički Mostar

Posle utakmice, koju je naša reprezentacija nažalost izgubila, krenuli smo u večernju šetnju Mostarom. U blizini hotela nalazila se pešačka zona sa čitavim nizom kafanica i kioska sa hranom. Ovde ćemo se naučiti da pijemo lozu od trideset stepeni, što se pokazalo kao veoma zavlačita, jer se ne primeti kad počne da te hvata.

Pošto kolege često dolaze poslom, prepustili smo njima da nam budu domaćini i diktiraju šta ćemo da vidimo. Pokušali smo da odemo u restoran „Širaz”, ali s obzirom na to da je praznično veče, to se pokazalo kao nemoguća misija. Zbog toga smo veče završili u hotelskom restoranu. A i tu smo teško našli slobodan sto, jer su gosti večeri bili Predrag Cune Gojković i Minja Sovilj.

Latismo se posla

Prepodne provedosmo u fabrici „Soko”, upoznajući se sa sistemom za aerofotoizviđanje, za koji je trebalo da razvijamo sistem za testiranje.

Mostar
Panorama fabrike “Soko” u Mostaru

Posle popodnevnog odmora ponovo izađosmo u šetnju. Kada smo pokušali da nađemo restoran za večeru, ispostavi se da većina ne radi, jer je praznik. U restoranu u blizini železničke stanice zatekosmo samo gazdu. Pošto je dao slobodno osoblju, pa i kuvarici, ponudi se da nam on spremi dalmatinsku pržolicu. Pošto smo bili gladni, pristadosmo po principu „daj šta daš”. Ali kad smo dobili ogroman komad svinjetine sa roštilja, svi su bili zadovoljni.

Gorak ukus na kraju

Narednog dana u prepodnevnim časovima završismo preostala ispitivanja i spremismo se za povratak u Beograd. Za Sarajevo smo se vraćali popodnevnim vozom, sa ciljem da stignemo na večernji avion.

Sa Gazibarom i njegovim kolegom sedimo u restoranu u blizini stanice. On izvadi blokče da nam saopšti koliko treba da mu damo novca za troškove tokom boravka u Mostaru. Obračuna nam sve što smo pili i jeli, a on plaćao. I usput nam naplati i prevoz od Sarajeva do Mostara, a sam se ponudio da nas poveze, jer je ionako bio u poseti bratu u Sarajevu.

Sedosmo u voz sa malo gorkog ukusa u ustima.

Tour de Yugoslavia (19): Nije slutilo kraj

Cunjajući po Sarajevu, prođoh pored poslovnice JAT-a. Svratih i pitah ima li karata za večernji let. Na moje iznenađenje, dobih potvrdan odgovor. Izvadih čekovnu knjižicu i kupih kartu. I tako izbegoh još jedno celonoćno klackanje u vozu.

Povratak na mesto…

Sledeći boravak u Sarajevu, kasnije te 1984. godine, trebalo je da traje kratko, tačnije, jedno prepodne. Iskoristio sam odlazak na ETAN u Split da svratim u Sarajevo, obiđem nekadašnju kasarnu i poznate u njoj. Zatim sam želeo da otputujem do Gradca, obiđem Ujdure i konačno stignem u Split. Iz Beograda sam krenuo vozom u četvrtak veče, planirajući da petak prepodne provedem u Sarajevu i u petnaest sati se vozom uputim ka Jadranu.

Ali stvari su se odvijale drugačije.

Odmah po dolasku produžio sam za Nedžariće. Zatekao sam starešine kako posle jutarnjeg sastanka kafenišu u Komandi. Iznenadio sam ih svojim dolaskom. Posle kafe, negde oko devet, prešli smo preko puta u čuvenu kafanu „VIS“, Vojnici i starešine i tu ostali do pet popodne.

Moj voz je odavno bio otišao, a bili smo i malo zagrejani, pa odlučih da nastavim boravak u Sarajevu. To će zapravo biti upoznavanje sa svim onim što nisam imao prilike da doživim četiri godine ranije. Društvo će mi praviti zastavnik Ivan Car i ispostaviće se da boljeg vodiča nisam mogao dobiti, jer gde god smo se našli, on je bio poznat. Krenuli smo od hotela „Evropa”, preko Baščaršije, i konačno završili u ponoćnim satima u restoranu „Topola” na Ilidži.

Prespavah u stanu kod Cara. Iz mamurluka me povrati kisela teleća čorba iz frižidera. Izgleda da je uvek ima, jer su mu ovakve večeri, kao prethodna zajednička, uobičajene.

Za Ploče krenuh tek sutradan oko podne. Na rastanku obećah Caru da ću obići njegovu porodicu u Beogradu. A onda me voz odnese ka Gradcu i starim dobrim prijateljima.

Bosna
Pruga Sarajevo – Ploče

Sarajevo za razbibrigu

Nov susret sa Sarajevom desio se tokom prvomajskih praznika 1985. godine. Moja tadašnja devojka Jasna imala je tetku u Sarajevu, pa smo odlučili da tih par dana provedemo tamo, pogotovu što je tetka odlučila da praznike provede kod brata u Beogradu. Stan je bio na Koševu.

Sarajevo će nam biti samo baza, jer ćemo vreme provoditi na izletima po okolini. Nažalost, vreme nas nije poslužilo, pa je tokom obilaska Romanije čak počeo da promiče i sneg. Jedan dan smo posvetili odlasku do Mostara, odakle je bila rodom Jasnina majka. Za razliku od hladnog i kišovitog Sarajeva, Mostar nas je dočekao okupan suncem.

Romanija
Panorama Romanije

Nije slutilo na kraj

Letovanje 1989. godine nije nagoveštavalo da će samo dve godine kasnije Jugoslavija kao zemlja biti samo lepo sećanje.

Vraćajući se iz Budve, gde smo proveli desetak dana uživajući u kupanju na plaži Jaz, Vladimir i ja smo odlučili da se kući vratimo preko Dubrovnika, Mostara i Sarajeva. Prolazak kroz Sarajevo koristimo da svratimo na Baščaršiju i počastimo se čuvenim ćevapima kod „Želje”.

Kad smo promakli pored Bembaše, već se smrkavalo. Avgustovska noć, koja nas je čekala na putu, kao da je slutila da će se uskoro trajno spustiti nad jednom zemljom. A koja se tako ponosno zvala Jugoslavija.

Sarajevo
Baščaršija