Tour de World (2): Grad mrtvih i kamena pustinja

Ulica piramida, u kojoj je bio naš hotel, izgrađena je u čast otvaranja Sueckog kanala i povezuje plato Gize sa Kairom. Duga je jedanaest kilometara i slobodno se može reći da predstavlja svu slojevitost Egipta: na jednoj strani velelepna zdanja, na drugoj udžerice i gomile smeća. U Kairu nema pešačkih prelaza, osim kod semafora, pa je prelazak ulice prava mala avantura.

Savršenstvo bez instrumenata

Prvo odredište je plato Gize sa tri velike piramide, Keopsovom, Kefrenovom i Mikerinovom. Čim smo stupili na tlo ovog nalazišta, prvo što se uočava jesu prodavci suvenira. Nude po naizgled bagatelnim cenama, a toliko su uporni da, bežeći od jednog, utrčavamo u naručje drugog.

Slušajući vodiča, pokušavamo da se vratimo više od četiri milenijuma unazad i dočaramo sebi napore koje je tadašnji čovek morao da uloži. Jer nije reč samo o sposobnosti da se ogromni kameni blokovi prevezu i obrade bez točkova. Nego o preciznosti sa kojom je sve to urađeno, bez mernih instrumenata. I danas bi tako nešto bilo teško napraviti.

Giza
Piramide u Gizi

Pored dolinskog hrama kralja Kefrena nalazi se čuvena Sfinga, koju obilazimo na kraju posete.

Giza
Sfinga

Grad mrtvih

Odlazimo u Egipatski muzej, gde je izloženo blago drevnog Misira. Najznačajniji eksponat svakako je Tutankamonovo blago, sa čuvenom posmrtnom maskom.

Kairo
Tutankamonova posmrtna maska

Posle kratkog okrepljenja krećemo ka Sinaju. Još dugo prolazimo kroz Kairo, kroz deo koji je predsednik Naser tražio da liči na Novi Beograd, i pored Severnog groblja. Ono, zajedno sa Južnim, čini jednu od najvećih osobenosti grada, poznatu kao Grad mrtvih. Zapravo je to grad živih, na kairskim grobljima, kažu, živi više od milion ljudi koji nemaju svoje stanove.

Kamena pustinja

Konačno se domogosmo Istočne pustinje. Suecki kanal prelazimo kroz tunel prokopan ispod njega, nazvan po egipatskom inženjeru Ahmedu Hamdiju, oficiru koji je poginuo obezbeđujući prelaz Treće armije preko kanala u ratu 1973. godine.

Većina ljudi, kad se pomene pustinja, pomisli na pesak. Ali ovo su kamene pustinje, gde je pesak zapravo prašina koja samo dopunjava opšti utisak sivila.

Sinaj
Pustinjska stanica na Sinaju

Za Sinaj sam prvi put čuo još kao dete, jer su tamo, u mirovnoj misiji, boravili i vojnici JNA. Tako je bilo do rata 1967, kada su Sinaj zauzeli Izraelci; oni su njime upravljali do rata 1973, posle kojeg je proglašen demilitarizovanom zonom. To stanje traje do danas.

Jedna od zanimljivosti putovanja preko Sinaja jesu česti policijski punktovi. Mi uglavnom brzo prolazimo, dovoljno je da vozač izgovori čarobnu reč „Srbija” pa da nastavimo. Odmaramo kod jedne „pustinjske stanice” sa restoranom i benzinskom pumpom. Sunce koje je već zalazilo, i sumrak koji se spuštao, davali su mestu poseban pečat.

Na prilazu Tabi spuštamo se iz sinajskih brda putem koji vijuga poput zmije. Posle poslednje policijske kontrole stižemo u hotel, koji nam donosi sasvim novu vizuru Egipta. Vodič nam kaže da je granica sa Izraelom udaljena svega par stotina metara.

Tour de World (1): Van stare dobre Evrope

Za one koji mnogo putuju kaže se da su „svetski putnici”. Nažalost, ne spadam među njih, moji putnički dometi ne prelaze mnogo granice Evrope. Malo Azije i Afrike, i to je bilo sve. Voleo bih da je tih putovanja bilo više. O popravljanju rezultata i ne razmišljam, jer su me stigle godine, u kojima se ne planira mnogo, a i živimo u vremenu kada se i ne može planirati. Ali ta putovanja izvan Evrope svakako su bila najegzotičnija u mom životu.

Moja svetska turneja obuhvatila je nekoliko zemalja, Egipat, Izrael, Jordan, Maroko i Tursku. Van „stare dobre Evrope” zakoračio sam u večernjim satima 8. aprila 2010. godine. I to na način koji priliči ovom putovanju, sa istorijom smo se sreli još u vazduhu. Jer pre nego što će sleteti na aerodrom u Kairu, avion nadleće plato Gize. Osvetljene nekom mističnom svetlošću, dočekuju nas Keopsova, Kefrenova i Mikerinova piramida.

Na religijskoj tromeđi

Jugoslavija je bila multinacionalni i multireligijski prostor. Ali ovo je bio moj prvi izlet u zemlje u kojima su dominantni islam i judaizam. Egipat je bio prvo odredište. Nastao je na temeljima države faraona, koja je, zahvaljujući bogatstvima doline Nila, bila jedna od kolevki današnje civilizacije. Sa preko osamdeset miliona stanovnika, i pored svega, može se smatrati siromašnom zemljom.

Čačak — Beograd — Kairo

Prvi dan puta podrazumevao je odlazak do beogradskog aerodroma i let do Kaira. Dok smo čekali na ukrcavanje, podsetih se da mi je ovo prvi let sa beogradskog aerodroma posle punih dvadeset godina i da prvi put u životu putujem van Evrope. Bio je to čarter-let Boinga 737, kompanije JAT za potrebe agencije Kon-Tiki.

Aviacija
JAT-ov Boing 737

Posle tri i po sata leta stižemo iznad Kaira. Nad njim dugo kružimo, jer je reč o gradu sa preko dvadeset miliona stanovnika, razastrtom na širokom prostoru. Iako je Kairo oko dvesta kilometara udaljen od Sredozemnog mora, činilo mi se da nas još od njegovih obala prate svetla grada. Pri kraju leta kapetan nas obaveštava da nadlećemo plato Gize sa čuvenim piramidama. Pogled je bio zadivljujući, pogotovu kad shvatiš da se piramide nalaze praktično u samom gradu, a ne negde daleko u pustinji.

Prvi susret

Boravak u Kairu započinjemo malom zbrkom oko kupovine ulaznih viza, ali se konačno nalazimo u autobusu koji nas vodi do hotela „Zoser”, u najdužoj kairskoj ulici, Putu piramida. U autobusu nam se obraća naš vodič u narednih desetak dana, Dimitrije Nastić. Tokom vožnje, koja je potrajala više od pola sata, upoznaje nas sa osnovnim podacima i planom za sutrašnji dan.

Već ovo kratko upoznavanje govori da ćemo u njemu imati odličnog tumača istorije, ali i sadašnjosti Bliskog istoka. Prolazeći kroz čkiljavu svetlost predgrađa, uz njegove reči, počinjemo da naziremo protivrečnosti megapolisa u koji smo stigli. Između ostalog, saznajemo da treba piti isključivo flaširanu vodu, i da ćemo svako jutro morati da ustajemo rano.

Iako je hotel visoko rangiran za ovdašnje prilike, nismo bili preterano oduševljeni. Ali to nije bilo važno, došli smo kasno, i trebalo je samo da se odmorimo za napore koji slede. Obilazak Kaira, i dugo putovanje preko Sinaja do pograničnog grada Tabe.

Kairo
Panorama Kaira noću